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无人驾驶的货架就像共用的自行车一样

 历史总是惊人的相似。无人驾驶的货架就像共用的自行车一样,在短短一两年内经历了两个阶段,从近战到正面战斗。无人驾驶的货架在持续不断的烧钱战争中残酷地增长,但最终由于它们的残酷,市场变得荒凉。被摧毁的无人货架很酷,巨人们开始进入。面对强大的巨人进入,无人货架市场将会发生什么什么样的进退两难会面对球员,比如明星的方便和球员的发挥
    没有人的架子
    2017年,长江两岸新的零售业起火,承载着新的零售网点,没有人的快速取暖概念,没有人的便利店,没有人的货架等行业如雨后春笋般涌现。发酵工程受到广泛关注。不断发酵的市场导致资金疯狂充足,玩家不断进入。据新浪科技不完全统计,从2017年到2018年初,无人驾驶货架已经席卷了30多亿真金白银,其中包括50名球员。
    渴望推出无人货架电子点便捷,京东回家去市场,顺风建无人货架一站式平台上丰富的电子食品,和七只考拉、黑猩猩便捷、水果小梅、便捷蜜蜂等玩家齐头并进。TLE,无人货架头球员开始脱颖而出,以黑猩猩方便和郭晓梅为例。
    黑猩猩的便利性:自从进入无人驾驶的货架以来,黑猩猩的便利性已经成为业界当之无愧的黑马。在短时间内,黑猩猩便利公司宣布完成一亿多轮天使融资,随后又宣布由红杉资本牵头的3.8亿美元A1轮投资。让首都与其他力量作战。在资金的帮助下,猩猩可以成功地度过自己的一天。
    郭晓梅:毫无疑问,郭晓梅的发展历程与黑猩猩的发展非常相似。在30亿美元的融资市场中,郭晓梅吸引了超过6亿元的融资。投资者包括IDG资本、兰池风险投资和丰瑞资本。吞并如此巨额资本的能力是毋庸置疑的。
    随着头牌玩家的效果越来越明显,流血玩家逐渐淡出舞台,无人货架市场从四面八方争夺头牌。然而,随着头牌玩家之间的战争越来越激烈,无人货架的野蛮增长是甘地频频发生,积聚的问题使得市场开始崩溃,黑猩猩的方便,高晓梅等头号玩家受到严重影响。
    2018年上半年,无人驾驶货架市场开始兴起,包括裁员、裁员、资金链断裂等。其中,媒体的报道降低了星星的便利性。有消息称,黑猩猩便利公司已经撤离了第三个和第三个区域的无人驾驶货架。而后有传言称,城市中的企业资本链被打破,裁员时有发生。郭晓梅还披露了类似的负面消息,由于供应商拖欠货款,关闭了仓库,已经与阿里丁建立了融资合作,令人遗憾。员工拖欠工资等等。而这两个主要参与者出现问题的原因,也是导致无人货架行业陷入危险的根本原因。
    一方面,供应链是阻碍产业发展的关键因素,虽然无人货架正在发挥新的概念,但它们本质上仍属于零售行业。对于零售业来说,供应链的完善与否在一定程度上决定了行业的发展,目前大多数无人值守货架企业在供应链上都存在很多问题。
    仓储、物流、配送这个完整的供应链系统自建周期太长,而且成本太高,大多数无人货架玩家不会花费精力和时间来建造。在企业规模较小的情况下,也可以通过O2的方式解决供应链问题。但是一旦企业开始扩大规模,供应链问题就会逐渐显现,当点扩展越来越强烈时,供应链问题就会成为一个不容忽视的问题。造成业务问题频发,以及货物质量抖动、敷设效率慢等问题。
    另一方面,成本是市场崩溃背后的驱动力。任何商业模式的运作都需要利润支持,但很显然,目前无人驾驶货架的商业模式所获得的利润不足以支持该行业的运营成本。同时进行补货的便利店,成本由供应商承担,由于补货周期不稳定,无人值守货架通常集中从供应商运输到仓库,然后企业逐个进行补货。此外,无人机货架体积小,在成本讨价还价方面优势不大,采购成本也会相应增加。企业成本核算。
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